Katalog Cen Obiektów Kolejowych – KCOK

Zakres cen: od 99,00 zł do 297,00 zł

ZAKRES CEN: najniższa cena pojedynczego egzemplarza – cena abonamentu

Publikacja zawierająca informacje cenowe dla obiektów kolejowych.
Propozycja dla zamawiających z sektora zamówień publicznych, jak też zamawiających komercyjnych, firm projektowych i wykonawczych, innych uczestników procesu budowlanego oraz rzeczoznawców majątkowych. Wydawnictwa mogą być wykorzystywane m.in. do wstępnego określenia kosztów inwestycji, weryfikacji cen ofertowych wykonawców, kontroli kosztów prowadzonych robót, szacowania wartości odtworzeniowej obiektów.

Wydawnictwo ukazuje się z poziomem cen I, II, III i IV kw. danego roku.
Abonament obejmuje cztery numery wydane w jednym roku. Przy zakupie w formie Abonamentu jeden numer gratis + brak kosztów wysyłki.

Wyczyść

Opis

Wydawnictwo zawiera wskaźniki cenowe elementów obiektów i swoim zakresem obejmuje:

  • Linie kolejowe
  • Torowiska kolejowe
  • Torowiska tramwajowe
  • Obiekty inżynieryjne
  • Przejazdy kolejowe
  • Perony
  • Kompleksy

Wykaz obiektów zamieszczonych w KCOK znajduje się w zakładce SPIS TREŚCI.

Katalogi Cen Obiektów Kolejowych został opracowany w celu wsparcia w zakresie:

  • określania wartości kosztorysowej inwestycji,
  • analizy kosztorysów inwestorskich i ofertowych,
  • określania planowanych kosztów robót budowlanych dla zrealizowania inwestycji o założonym programie funkcjonalno-użytkowym i poziomie jakościowym,
  • szacowania wartości nakładów finansowych, jakimi powinien dysponować inwestor dla zrealizowania inwestycji,
  • analizy opłacalności inwestycji budowlanych – oceny ekonomicznej efektywności inwestycji lub jej wariantów, która pozwoli określić, czy zamierzenie inwestycyjne jest opłacalne,
  • szacowania wartości odtworzeniowej obiektów budowlanych.

Naszą ofertę wydawniczą kierujemy do:

  • jednostek administracji państwowej i samorządowej, a także jednostek spółdzielczych i gospodarczych, korzystających ze środków budżetowych i równorzędnych z budżetowymi,
  • inwestorów, których przedsięwzięcia są finansowane ze środków pozabudżetowych, chcących wiarygodnie przygotować łączny koszt planowanych inwestycji,
  • wykonawców robót,
  • pozostałych uczestników biorących udział w przebiegu inwestycji,
  • rzeczoznawców majątkowych.

Wykaz obiektów zamieszczonych w KCOK z poziomem cen I kw. 2026:

ROZDZIAŁ 1. Linie kolejowe
1/1. Bocznica kolejowa, dł. 1,710 km
ROZDZIAŁ 2. Linie tramwajowe
-
ROZDZIAŁ 3. Torowiska kolejowe
3/1. Budowa nawierzchni torowej bocznicy kolejowej (podkłady strunobetonowe PS-83), dł. 3,910 km
3/2. Budowa nawierzchni torowej bocznicy kolejowej (podkłady sosnowe typ II B), dł. 0,380 km
3/3. Wymiana nawierzchni torowej wraz ze wzmocnieniem podtorza oraz odtworzeniem istniejącego odwodnienia i budową nowego, dł. 6,890 km
ROZDZIAŁ 4. Torowiska tramwajowe
4/1. Torowisko tramwajowe - zielone torowisko na podkładach strunobetonowych, dł. 2,539 km
4/2. Torowisko tramwajowe - zintegrowana nawierzchnia drogowo-tramwajowa, dł. 0,064 km
4/3. Torowisko tramwajowe - prefabrykowane płyty na gruncie, dł. 1,608 km
ROZDZIAŁ 5. Obiekty inżynieryjne
5/1. Most kolejowy - drugie przęsło dla drugiego toru, dł. 153,70 m
5/2. Przepust prefabrykowany skrzynkowy, dł. 40,49 m
5/3. Przejście pod torami, dł. 51,13 m
5/4. Przejście pod torami, dł. 106,00 m
ROZDZIAŁ 6. Przejazdy kolejowe
6.1. Przejazdy kolejowe - budowa
6.1/1. Przejazd kolejowo-drogowy kat. A (bez szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt małogabarytowych, liczba torów: 2, klasa drogi: G
6.1/2. Przejazd kolejowo-drogowy kat. B (z szynami) - nawierzchnia na przejeździe z płyt bezpodsypkowych, liczba torów: 1, klasa drogi: G
6.1/3. Przejazd kolejowo-drogowy kat. F (bez szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt wielkogabarytowych, liczba torów: 1, klasa drogi: D
6.1/4. Przejazd kolejowo-drogowy kat. D (bez szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt małogabarytowych, liczba torów: 1, klasa drogi: Z
6.1/5. Przejście przez tory dla pieszych (bez wymiany szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt wielkogabarytowych, liczba torów: 1
6.1/6. Przejście przez tory dla pieszych (bez wymiany szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt wielkogabarytowych, liczba torów: 2
6.2. Przejazdy kolejowe - rozbiórka
6.2/1. Likwidacja przejazdu kolejowo-drogowego kat. A, liczba torów: 2, droga klasy L (2 pasy ruchu)
ROZDZIAŁ 7. Perony, przystanki
7/1. Peron jednokrawędziowy, dł. 100,00 m
7/2. Peron dwukrawędziowy, dł. 100,00 m
ROZDZIAŁ K. Kompleksy
K/1. Kompleks - Przejście pod torami, dł. 106,00 m

 

Waga Brak danych
Wymiary Brak danych
Wydawca

CAS Sp. z o.o.

Szanowny Użytkowniku

Na naszej stronie wykorzystujemy pliki cookies, aby zapewnić Ci jak najlepsze korzystanie z serwisu. Dzieje się to poprzez zapisanie informacji na urządzeniu, z którego korzystasz odwiedzając naszą stronę.

Możesz ustawić swoje preferencje dotyczące stosowania plików cookies klikając w „PREFERENCJE”,. Swoje preferencje możesz zmienić w dowolnym momencie. Pamiętaj, że zablokowanie niektórych plików cookies może mieć negatywny wpływ na korzystanie z naszej strony. Niektóre ze stosowanych przez nas plików cookies są niezbędne do poprawnego funkcjonowania naszej strony, których ustawienie nie będzie możliwe.

Klikając w „AKCEPTUJĘ WSZYSTKIE”, wyrażasz zgodę na zapisywanie wszystkich plików cookies wykorzystywanych na tej stronie.

Więcej informacji o przetwarzaniu danych osobowych oraz wykorzystaniu plików cookies uzyskasz, klikając „PREFERENCJE” lub „POLITYKA PRYWATNOŚCI I PLIKÓW COOKIES”.

Zapisano ustawienia!
Ustawienie preferencji cookies

Gdy odwiedzasz dowolną stronę internetową, może ona przechowywać lub pobierać informacje w Twojej przeglądarce, głównie w postaci plików cookie. Kontroluj swoje preferencje plików cookie tutaj. Klikając w „AKCEPTUJĘ WSZYSTKIE”, wyrażasz zgodę na zapisywanie wszystkich plików cookies wykorzystywanych na tej stronie. Klikając w „ODRZUĆ WSZYSTKIE”, nie wyrażasz zgody na zapisywanie plików cookies na swoim urządzeniu. Aktywne zostaną tylko pliki cookies „niezbędne” umożliwiające funkcjonowanie strony, przez co niektóre funkcje na stronie mogą być niedostępne.


Te pliki cookie są konieczne do prawidłowego działania serwisu dlatego też nie można ich wyłączyć z tego poziomu, korzystanie z tych plików nie wiąże się z przetwarzaniem danych osobowych. W ustawieniach przeglądarki możliwe jest ich wyłączenie co może jednak zakłócić prawidłowe działanie serwisu.

Te pliki cookie mają na celu w szczególności uzyskanie przez administratora serwisu wiedzy na temat statystyk dotyczących ruchu na stronie i źródła odwiedzin. Zazwyczaj zbieranie tych danych odbywa się anonimowo.

ODRZUĆ WSZYSTKIE
AKCEPTUJĘ WSZYSTKIE
Polityka cookies